关于校车出事故的责任认定，核心责任主体是校车驾驶员与校车所属单位。
驾驶校车发生事故，责任主要由校车驾驶员和校车所属单位承担。
1. 若校车驾驶员存在违规驾驶行为（如超速、疲劳驾驶、未按规定让行等），需承担直接责任，其行为是导致事故的主要原因时，需对事故后果负责；
2. 若校车所属单位未履行安全管理义务（如未定期检查校车安全、未对驾驶员进行合规培训等），需承担管理责任，即使驾驶员无明显过错，单位因管理疏漏也需承担相应责任；
3. 若事故是因学生故意干扰驾驶（如抢夺方向盘）导致，学生或其监护人可能需承担部分责任，但不免除驾驶员和单位的基本安全保障义务。
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针对校车出事故责任由驾驶员和所属单位承担的结论，可依据以下法律规定进行分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货；该校车超载行为已违反此规定。
《校车安全管理条例》第二十二条明确，校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶；驾驶员超载驾驶属于违反操作规范，存在明显过错。
《民法典》第一千一百九十一条规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任；校车驾驶员超载行为属于执行工作任务，其所属单位需承担侵权责任。综上，驾驶员和所属单位需承担事故责任。
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校车出事故责任认定中，存在以下特殊情况会影响处理结果。
1. 道路设计或维护问题导致事故：若事故是因道路坑洼、交通标志缺失等道路问题造成，需追究道路管理部门的责任，此时校车驾驶员和单位的责任可能减轻。例如，校车行驶路段因道路施工未设置警示标志，导致校车避让不及发生事故，道路管理部门需承担部分责任；
2. 学校已尽管理责任的情形：若学校能证明已对校车驾驶员进行严格培训、定期检查校车安全，且明确禁止超载，可能减轻或免除责任。例如，学校与驾驶员签订了严禁超载的协议，且有证据证明驾驶员私自超载，学校可主张减轻管理责任；
3. 第三方车辆违规导致事故：若事故是因其他车辆闯红灯、逆行等违规行为造成，第三方车辆需承担主要责任，校车驾驶员和单位的责任需根据其是否存在过错（如未保持安全车距）确定。例如，校车正常行驶时被闯红灯的货车撞击，货车需承担主要责任，校车若不存在违规行为则无需承担责任。
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校车出事故后，可能存在以下法律风险点。
1. 赔偿金额不确定性风险：若事故造成学生重伤或死亡，赔偿金额需根据伤残等级、家庭情况等因素确定，若未明确责任比例或证据不足，可能导致赔偿金额低于实际损失。例如，校车超载导致多名学生受伤，若单位以“驾驶员个人行为”为由拒绝全额赔偿，而家属未收集到单位管理疏漏的证据，可能无法获得足额赔偿；
2. 责任主体推诿风险：校车所属单位可能将责任全部推给驾驶员，而驾驶员可能以“单位要求超载”为由抗辩，导致责任划分陷入僵局，影响赔偿进程。例如，学校为节省成本要求驾驶员超载，事故发生后学校否认该要求，驾驶员又无证据证明，双方互相推诿，家属难以快速获得赔偿。

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